Chris Birch ha debuttato al Red Bull X-Fighters a Londra nel 2009 e da quel giorno molte cose sono cambiate per lui. È giunto il momento di ritornare in scena e la data è fissata per il 14 agosto. In questa intervista Chris ci racconta il suo primo Red Bull X-Fighters, come si sta preparando e cosa si aspetta dall'edizione 2010 di questa competition.

Cos’hai fatto dall'ultima volta che ti abbiamo visto (Londra 2009)?
Sono cambiate un sacco di cose, ma quella più importante è che non faccio più parte di un team, corro solo per me stesso. Ho corso con la FMX4Ever in Belgio, ma ora mi sono trasferito in Spagna e spesso mi incontro con Andre Villa. Sto molto bene, e per quanto riguarda la moto nello specifico, non è mai stato meglio!

Quindi ora vivi in Spagna..
Si, ma siccome ora Andre non c’è, vado spesso a correre nel sud della Francia. Li trovo Thomas e Charles Pagés. Sarò con loro a Barritz per quasi due settimane, proprio prima dell’evento di Londra, mi aiuteranno molto.

Com’è correre a volte con Andre e a volte con Pagés?
Correre con Andre è perfetto per osservarne le abilità. Se riesci a stargli dietro è già molto. Alcuni dei suoi salti sono davvero difficili! Con Pagés è diverso. È più una crescita con loro, se vuoi imparare qualcosa con loro sei nel posto giusto. Sono a mio agio, mi sento molto forte e sicuro; ti sembra di saper fare tutto, anche cose mai fatte prima! È proprio per questo che sarò li le settimane che precederanno l’X-Fighters a Londra.

È stato un grande passo l’anno scorso a Londra?
Non avevo mai fatto una cosa così grande prima. Il Red Bull X-Fighters è il più importante tour del mondo, con i migliori riders. Ho partecipato a molti eventi, ma erano tutti demo, dove normalmente si esegue un salto solo. In questo momento sono sereno e sono in sintonia con la moto, sarò capace di gestire qualsiasi situazione. Mi sento molto più preparato, sono più rilassato e so cosa aspettarmi.

Trovi che il livello della competizione sia molto alto?
Tutti vogliono divertirsi, ma il livello tecnico dei ragazzi è davvero altissimo. Devi dare il massimo, qualsiasi cosa succeda in quei 90 secondi. È uno sport, sono li per competere e vincere, ma sono anche tutti amici e vogliono l’uno la sicurezza dell’altro. I piloti sono allo stesso livello, potenzialmente ognuno di loro potrebbe vincere, le differenze sono molto sottili.

Se il livello è lo stesso, tutto dipende dalla sicurezza?
Molte cose dipendono dalla forza mentale. Quando un atleta non si sente sicuro, lo si nota subito, solo guardando come salta. Andre mi disse non molto tempo fa: “Qualsiasi cosa costruiscano, ci correrò sopra.” Questa è sicurezza. Da quando ha vinto in Messico è migliorato a vista d'occhio e ora nessuno lo ferma più.

Competere al Red Bull X-Fighters ti ha portato ad un livello superiore?
Ho sempre corso bene sotto pressione. Mi invoglia a fare sempre meglio e farò così anche quest’anno. Voglio finire al meglio la mia gara, mi si presenteranno davanti delle sfide difficili e rischiose, ma l’unica cosa che farò sarà affrontarle. Comunque l’ultima parola sarà dei giudici. Non ho mai avuto un obiettivo da raggiungere fino all’X-Fighters e ho scoperto che avere un obiettivo è importantissimo. Nelle competizioni precedenti non mettevo tutto me stesso.

Pensando a Battersela hai una wish list per quanto riguarda i trick che vorresti fare?
Si, assolutamente! So esattamente cosa voglio imparare per Londra, alcuni trick sono già pronti, altri sono da perfezionare. Ho rivisto molti video riguardo l’anno scorso e di certe evoluzioni ho pensato “Certe cose non le rifarò mai più!,” ho cercato di essere creativo e innovativo, in realtà molte cose erano semplicemente brutte da vedere. Ho scremato molto la lista dei trick, ne ho studiatialtri e quest’anno farò una gara unica.

Cosa ti aspetti dall’edizione di quest’anno del Red Bull X-Fighters?
Sarà molto più grande e ci saranno molte più persone. Sarà bellissimo, ma tutto scomparirà nel momento in cui mi metterò il casco, in quel momento rimango solo io e mi concentrerò solo sulla gara.

Dettagli Articolo

Data

28/lug/2010

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