Essendo cresciuto in un ambiente corsaiolo, Brendon ha cominciato a gareggiare in kart da giovanissimo, passando poi rapidamente alle gare di Formula Ford nella sua Neo Zelanda natale. Dopo aver ottenuto un notevole successo in quella categoria ed in altre formule monoposto, ha deciso di tentare l’avventura, facendo la valigia per venire a correre in Europa. Dove ha dimostrato d’acclimatarsi molto rapidamente e, nel 2006, ha disputato una stagione molto convincente in Formula Renault Eurocup conquistando spesso piazzamenti in zona punti. Passato alla squadra Epsilon Red Bull, nel 2007 ha vinto il Campionato Europeo (Eurocup) conquistando quattro vittorie e diverse pole position. Questo successo gli ha, poi, consentito l’anno seguente di passare al prestigioso campionato britannico di Formula 3, cui ha preso parte con la squadra Carlin Motorsport conquistando cinque vittorie in una stagione a dir poco epica. Brendon ha mancato solo d’un soffio d’aggiudicarsi il titolo, vinto dal suo compagno di squadra... Jaime Alguersuari.

Dopo aver saggiato per la prima volta la F1 della Red Bull in occasione di una dimostrazione lungo le strade di Riad in Arabia Saudita, Brendon ha, poi, compiuto il passo successivo grazie alla nomina come nostro pilota di riserva e collaudatore per il 2009. Si è subito dimostrato capace di contribuire allo sviluppo della Red Bull Racing RB5, accollandosi parte del lavoro invernale di prova, poiché Mark Webber era indisponibile (e ricoverato) in seguito al suo incidente ciclistico. Una volta iniziata la stagione, Brendon ha, poi, trascorso molto tempo tra il muretto box ed il box.

“ Bisogna considerare molti aspetti per diventare un pilota di F1 completo e ci sono cose che si possono imparare, o che si possono valutare meglio, quando le si osserva dall’interno della squadra”, ha dichiarato Brendon. “Lo scorso anno, ho partecipato a tutti i meeting ed a tutti i debriefing, osservato come lavoravano i piloti coi loro ingegneri, ascoltando anche le comunicazioni radio. Tutto ciò è importante, perché ti da il vero polso della situazione mostrandoti come lavorano i piloti titolari con la squadra e come si rapportano a chiunque altro. Ovviamente qualsiasi pilota vorrebbe in primo luogo correre, ma nonostante l’inevitabile frustrazione un’opportunità del genere ha un peso rilevante nell’apprendistato ed a lungo termine mi consentirà d’essere più efficace in pista, soprattutto in gara”.

“ Brendon è un membro importante della nostra squadra”, aggiunge Christian Horner, capo squadra della Red Bull Racing. “Il nostro pilota di riserva deve avere lo stesso livello di preparazione dei nostri piloti titolari, ma anche avere la capacità d’imparare stando loro vicino, essendo pronto per ogni eventualità. Brendon ha svolto un ottimo lavoro per noi nel 2009 e siamo fieri di poter continuare ad avere un ruolo chiave nella sua crescita professionale”.

Nel 2010, oltre a preparare il té alla Red Bull Racing, Brendon parteciperà anche alla World Series by Renault per i colori della Tech 1 Racing, al fianco di un altro membro della Red Bull Junior, l’australiano Daniel Ricciardo.

Visitate il suo sito web ufficiale: www.brendonhartley.co.nz