Tutto quello che dovete sapere su Red Bull X-Fighters

Dopo il debutto avvenuto nel 2011, nel corso degli anni il concept alla base del Red Bull X-Fighters si è sviluppato per diventare il più strabiliante e rispettato tour di motocross freestyle di tutto il pianeta, vantando i migliori rider internazionali che eseguono folli acrobazie in location favolose sparse in tutto il globo. I più grandi piloti di FMX al mondo sono pronti a un nuovo lancio e a spingere in alto questo sport facendo tappa in originali location internazionali.La nuova versione del World Tour 2011 prenderà il via a Dubai (EAU) il 15 Aprile. Seguiranno le tappe di Brasilia (28 Maggio/BRA), Roma (24 Giugno/ITA), Madrid (15 Luglio/SPA) e Varsavia (6 Agosto/POL), prima che la crew del World Tour approdi per la prima volta in Australia dopo dieci anni di storia.Già nel 2001, il Red Bull X-Fighters aveva stabilito nuovi record a livelli internazionale. Da allora, star mondiali del panorama di motocross si sono messi in fila per partecipare a questo evento e rookies del calibro di Levis Sherwood sono stati portati alla ribalta grazie a questa serie. Nate Adams (USA), Robbie Maddison (AUS), Andre Villa (NOR), Dany Torres (SPAP), Levis Sherwood (NZL) e molti altri hanno strabiliato centinaia di migliaia di fan venuti ad ammirare i loro trick nelle grandi arene da corrida di Messico (Città del Messico) e Spagna (Valencia e Madrid), o sotto lo sguardo della Sfinge di Giza (EGY), nella Piazza Rossa di Mosca (RUS), nella metropoli brasiliana di Rio de Janeiro (BRA) o a Roma, la Città Eterna (ITA).  

Red Bull X-Fighters Jams

Mentre il Gotha internazionale sfida i limiti del moderno motocross freestyle in alcune delle località più spettacolari del pianeta durante il Red Bull X-Fighters World Tour, i rider locali lavorano duramente per esportare la FMX in nuovi paesi con una serie di Red Bull X-Fighters Jams. Questi eventi sono già diventati un cult nelle città in cui hanno fatto tappa, dove i migliori centauri locali si sono uniti alle più grandi stelle della scena internazionale per metter su uno scatenato show di fronte a decine di migliaia di spettatori. Nel 2009, il Red Bull X-Fighters Exhibition Tour è riuscito a far scatenare mezza Europa dell’Est con le tappe di Maribor (SLO), Tbilisi (GEO), Sarajevo (BIH), Belgrado (SCG) e Zagabria (CRO), causando il blocco totale dei centri cittadini, con le persone che si arrampicavano sui tetti e sugli alberi per godersi le imprese acrobatiche. Il matador locale Primoz Pavsic (SLO) è rimasto letteralmente impressionato dal suo salto eseguito di fronte ai 15.000 fan di Maribor: “È stata la prima volta che ho compiuto una simile acrobazia e prima di eseguire il salto nelle mie vene scorreva adrenalina pura. Dopo mi sono rilassato e sono riuscito anche a godermela. Adoro stare nell’aria! È stata un’esperienza fantastica! Nella mia vita non mi è mai capitato di rilasciare così tante interviste o concedere tanti autografi!”Quest’anno ci sarà anche una serie di Red Bull X-Fighters Jams. In realtà, in passato le sessioni di numeri improvvisati si sono dimostrate spesso un trampolino di lancio per conquistare il prezioso biglietto che permette di partecipare al Red Bull X-Fighters World Tour, con la possibilità di competere contro star mondiali del calibro di Nate Adams, Robbie Maddison e Mat Rebeaud. Tenete gli occhi aperti per un Jam dalle vostre parti!

Regole Ufficiali

Il Red Bull X-Fighters è un tour di Motocross Freestyle Professionistico (FMX), che può includere tutte le discipline della FMX. Queste discipline includono tra le altre: Freestyle, Speed and Style, Step up, Quarterpipe, Parallel Freestyle. Fatto salvo quando indicato nei documenti relativi alla competizione, la tipica competizione del Red Bull X-Fighters sarà solo quella basata sul Freestyle. Le tappe del tour e le discipline incluse saranno rese note e descritte sulla pagina web www.redbullxfighters.com.La partecipazione alle competizioni di Red Bull X-Fighters è solo su invito, in base ai risultati ottenuti durante la passata stagione, alle selezioni della Commissione Classificatrice e alle Wild Card. Gli inviti ufficiali con tutte le relative informazioni (data e tipo di gara, indirizzo della location, scadenze, programma iniziale) verranno inviati entro 6 settimane dalla data dell’evento.

Trasparenza: Questo il nome dei giochi per i giudici del World Tour 2011

Dopo il duello serrato combattuto nella finale 2010, il Red Bull X-Fighters World Tour nel 2011 torna a scuotere nuove località con nuovi ed originali trick. Il Direttore del Tour Tes Sewell ha annunciato ancor prima dell’apertura della nuova stagione che uno degli scopi principali del Tour di quest’anno è quello di rendere il sistema di valutazione il più trasparente e comprensibile possibile, così da permettere a ciascun rider di capire le motivazioni del punteggio assegnato. Lasciatevi guidare dentro il mondo delle Regole e Regolamenti 2011.

Sezione  1 - Tour

1.1 Numero di Rider per Gruppo 

Ogni Gruppo per una competizione X-Fighters è composto al max. da 12 piloti. In alcune tappe del Tour i rider possono essere invitati a partecipare ad una sessione di pre-qualifiche per colmare i posti rimasti “aperti” nel gruppo dei 12 rider. Le regole del Red Bull X-Fighters valgono anche per tutti gli eventi di pre-qualificazione.

Nel caso in cui uno o più rider riporti un infortunio durante l’allenamento o le sessioni di qualifica e non siano in grado di gareggiare, l’organizzazione si riserva il diritto di invitare alla competizione dei piloti sostituti.

1.2: Assegnazione Punti

I seguenti punteggi sono assegnati per le posizioni finali raggiunte al termine di un evento X-Fighters, indipendentemente dalle discipline:

1^ posto100 pt
2^ posto 80 pt
3^ posto 65 pt
4^ posto 55 pt
5^ posto 45 pt
6^ posto 35 pt
7^ posto 30 pt
8^ posto 25 pt
9 ^ posto 20 pt
10^ posto 15 pt
11^ posto 10 pt
12^ posto 5 pt

Una classifica aggiornata verrà distribuita al termine di ciascuna competizione Red Bull X-Fighters.

1.3: Selezione dei Rider

A cominciare da Dubai e continuando per tutto il Tour 2011 del Red Bull X-Fighters,
i piloti verranno selezionati per competere nelle seguenti categorie:

Permanent

I migliori 6 del 2010: I piloti che nel 2010 si sono piazzati tra il 1^ e 6^ posto nella classifica finale del Red Bull X-Fighters Tour si sono anche aggiudicati di diritto un posto permanente nel Tour. Questi 6 centauri saranno invitati a competere su tutti i circuiti della Serie 2011

Open

La Categoria Open verrà divisa in due sottocategorie:

1.Wild Cards
2.Tour Selection

Wild Card – 2 Wild Card verranno selezionate dalla commissione organizzatrice per ogni tappa del Tour.

Tour Selection – 4 o più rider verranno selezionati dalla Giuriadei rider del Tour 2011 per competere in ogni tappa della serie. Le selezioni di Città del Messico si baseranno sulla lista delle classifiche fornita dalla Commissione Selezionatrice 2011.

Posti garantiti per la categoria Open

A partire da Città del Messico ci saranno fino a 4 posti disponibili per i rider della categoria Open, i quali avranno la possibilità di garantirsi un posto nella successiva tappa della Serie. Se un pilota della categoria Open si classifica tra i Top 6 del 2011 al termine di una tappa del Tour, sarà automaticamente invitato al successivo evento Red Bull X-Fighters*

*Nota: Ci sono un massimo di quattro posti disponibili tra quelli garantiti ai rider della categoria Open nei Top 6 della Serie.

1.4: Throw Out

La regola del Throw Out, o dello ‘Scarto’, vale per tutti i rider che competono in tutte le tappe del Tour prima della tappa finale. Il punteggio più basso ottenuto durante una singola tappa verrà scartato e le tappe rimanenti verranno sommate per dare un punteggio ritoccato prima dell’inizio della Finale. Questa regola verrà applicata solo se il Tour include più di 3 tappe. Se un rider manca ad una gara (esclusa la Finale), allora quella gara verrà considerata il Throw Out.

Esempio: il Tour 2011 comprende 6 tappe. Se un pilota compete in tutte e 5 le gare prima della Finale, allora verranno considerati i migliori 4 risultati ottenuti. I punti assegnati durante la Finale vengono sommati al punteggio dato dalla somma dei migliori 4 risultati e per quel Tour sarà anche il punteggio totale del rider.

1.5: Premio in Denaro

Un elenco dei premi in denaro verrà distribuito non più tardi di 8 settimane prima dell’inizio di ciascun evento.

Sezione 2 – Eventi

2.1: Organizzazione degli Eventi

Gli eventi Red Bull X-Fighters solitamente si disputano durante tre giornate:

Giorno 1 –Briefing con i Rider e Allenamenti

Giorno 2 – Allenamenti e Qualifiche
Giorno 3 – Allenamenti e Competizione

*Gli eventi Red Bull X-Fighters di Città del Messico, Cairo e Madrid si disputeranno in 2 giornate. In alcune circostanze un evento Red Bull X-Fighter potrebbe svolgersi in una sola giornata che include allenamenti, qualifiche e gara.

2.2: Qualifiche

Qualifiche

La start list per le sessioni di qualifica seguirà un ordine inverso alla classifica del Tour (il pilota con punteggio più alto si esibirà per ultimo). Nel caso in cui più di un pilota non abbia un posto nella classifica del tour, allora per questi rider l’ordine di partenza si baserà su un sistema di sorteggio casuale, in cui il primo rider estratto sarà il primo a correre, seguito da tutti i successivi rider a cui non è stato assegnato un posto nella classifica, fino a quando non abbiano iniziato tutti i piloti che non compaiono in classifica. A questo punto, i rider che compaiono nella classifica del Tour potranno esibirsi partendo con un ordine inverso. Nel caso in cui 2 piloti abbiano un punteggio identico allora il posto più alto in classifica verrà assegnato al rider con il punteggio più elevato ottenuto nell’ultima gara disputata.

*Durante la prima tappa del Tour, verranno utilizzate le classifiche della passata stagione.

Ci saranno due sessioni di qualifica, ciascuna dalla durata di 90 secondi. Tutti e 12 i piloti completeranno la 1^ Sessione e poi tutti e 12 i piloti correranno di nuovo per la 2^ Sessione secondo il loro ordine di partenza. L’ordine di partenza sarà lo stesso per entrambe le sessioni.

Qualsiasi rider che salterà una sessione di qualifica retrocederà all’ultimo posto. Nel caso in cui più di un rider dovesse saltare le sessioni di qualifica, allora la classifica del Tour determinerà anche i piazzamenti dei piloti, dove il pilota con il punteggio più basso avrà l’ultimo posto. In caso non esista alcuna classifica del Tour, allora ci sarà un sorteggio per stabilire la classifica al fine di determinare l’ordine di qualifica.

Qualsiasi rider che, durante le sessioni d qualifica, per legittime ragioni meccaniche o mediche salti il proprio tempo di inizio può essere inserito nel gruppo prima della fine di ciascuna sessione di qualifica. Se tutte le prime sessioni sono completate allora al rider verrà concesso un giro solo per qualificarsi. Se l’ultimo pilota del gruppo ha completato la sua seconda sessione di qualifica e sono passati più di 2 minuti allora questa verrà considerata come una sessione di qualifica persa.

Una sessione di qualifica può essere considerata completata qualora tutti i rider abbiano completato almeno 1 intera manche (eccetto il caso in cui un pilota non è in grado di iniziare per ragioni di salute o problemi meccanici). Se una sessione di qualifica viene interrotta per una qualsiasi ragione (es. per condizioni metereologiche avverse), le sessioni possono riprendere successivamente nel punto in cui erano state sospese. Se le qualifiche vengono cancellate e una intera sessione non è stata completata, allora tutti i risultati verranno annullati e per stabilire i posti di qualifica si farà riferimento alla classifica del Tour più i punteggi assegnati dalla Commissione di Gara (laddove richiesto). Se un pilota non compare ancora nella classifica del Tour allora la Commissione eseguirà un sorteggio e il primo rider estratto otterrà la posizione più elevata senza punteggio e al secondo rider estratto verrà assegnata il posto successivo più alto senza punteggio. Questo processo continuerà fino a quando non sia stato completato il sorteggio di tutti i rider senza un punteggio.

Risultati delle Qualifiche

I risultati di tutte le sessioni di qualifica verranno mostrati nell’area dei rider alla fine di ciascuna manche. I risultati ufficiali verranno resi noti alla fine della Sessione di Qualifiche. Le qualifiche si basano sul miglior punteggio ottenuto dai piloti durante la manche, dove al pilota con punteggio più alto verrà assegnato il 1^ posto in classifica.

Regola del Time Out (Qualifiche)

Nel caso in cui un pilota abbia un legittimo problema meccanico o di salute dopo che gli è stata data l’autorizzazione ad entrare in pista per cominciare il giro o dopo che il cronometro sia stato avviato, il pilota deve richiedere un Time Out formando una “T” con entrambe le mani. A questo punto, verrà fatto partire un timer con conto alla rovescia e il rider avrà 2 minuti per ritornare sulla pista per cominciare o completare la manche. Se l’orologio è già stato avviato, allora il tempo verrà riportato al momento in cui è stato richiesto il Time Out e al rider  verrà concesso il tempo che gli rimane per completare la sua sessione (il cronometro parte quando il pilota esegue il suo primo salto o quando scadono i 2 minuti del Time Out).

Il Time Out può essere usato una sola volta per ciascuna Sessione di Qualifiche ed una volta per ogni Competizione.

Nel caso in cui il Presidente di Giuria ritenga che la causa che ha portao alla richiesta del Time Out non sia legittima, il pilota verrà squalificato e per quella manche dai giudici gli verranno assegnati zero punti. 

Targhe (Qualifiche)

Prima che un rider entri in pista con la sua moto, a questa dovrà essere affissa la targa del Red Bull X-Fighters. Dovranno essere rispettate una serie di regole relative alla posizione e al formato della targa. Queste regole verranno definite in tutti i contratti di ciascun pilota.

2.3: Competizione

La Formula della Competizione

Round 1
I migliori 6 rider in classifica salteranno il 1^ Round e tutti gli altri rider gareggeranno seguendo un ordine inverso di classifica. Ciascun rider eseguirà un giro sulla pista con un tempo massimo prestabilito (di solito 90 secondi per rider). Al termine di ciascun giro i giudici assegneranno un punteggio. Quando tutti i piloti di questo round hanno completato i loro giri ed hanno ricevuto un punteggio, i 2 piloti con il punteggio più alto potranno accedere al 2^ Round, dove il rider con il punteggio più alto ottenuto nel Round 1 si piazzerà  al 7^ posto, e al secondo pilota con il punteggio più alto del Round 1 verrà assegnato l’8^ posto. Gli altri piloti del Round 1 saranno eliminati dalla gara. Tutti i rider eliminati verranno classificati in base ai punteggi del Round 1. 
 

Round 2

Competizione Testa a Testa.

Nota: In tutte le competizioni testa a testa, i rider eliminati in ciascun round verranno classificati secondo i loro piazzamenti in qualifica.
 

Ordine di Partenza

Batteria 1. # 5 vs #4
Batteria 2. #6 vs #3
Batteria 3. #7 vs #2
Batteria 4. #8 vs #1

Il 2° round è una manche a eliminazione per i rider ai primi 8 posti in classifica. Ciascun rider esegue la propria run (90 secondi per rider), uno dopo l’altro e non allo stesso tempo. In ciascuna coppia di piloti, il rider con il posto più basso in classifica correrà per primo. Il tempo viene fatto partire nel momento in cui il rider esegue il suo primo salto. Dopo la prova del secondo pilota, entrambi aspetteranno la decisione dei giudici che decreteranno chi dei due parteciperà alla Semifinale.  

Semifinali

Due coppie di rider si qualificano per la Semifinale. Il Vincitore della 1^ batteria eliminatoria affronta il vincitore della 4^ batteria, e il vincitore della 2^ batteria affronta il vincitore della 3^ batteria. Ciascun rider esegue il proprio giro (90 sececondi per rider).
Il pilota di ciascuna coppia con punteggio più basso salta per primo. Il tempo viene avviato quando il rider esegue il suo primo salto. Quando anche il secondo rider avrà completato il suo turno, entrambi aspetteranno la decisione dei giudici, che decreteranno chi dei due accederà alla Finale.


Spareggio per il Terzo Posto

I 2 piloti sconfitti nella Semifinale si scontreranno in uno spareggio testa a testa per la conquista del terzo posto. Ciascun rider esegue il proprio giro (90 secondi per rider). Il rider di ciascuna coppia con punteggio più basso correrà per primo. Si inizia a contare il tempo quando il rider esegue il suo primo salto. Quando anche il secondo rider avrà completato il suo turno, entrambi aspetteranno la decisione dei giudici, su chi dei due si sarà aggiudicato il terzo posto.

Nota: nel caso in cui è impossibile disputare uno spareggio per un Terzo Posto a causa di limiti di tempo, il Terzo Posto verrà assegnato al pilota sconfitto con la posizione più alta nella classifica delle Semifinali.

Finale

I 2 vincitori della Semifinale si sfidano in uno spareggio testa a testa. Ciascun rider esegue il proprio giro (90 secondi di tempo per rider). In ciascuna coppia di piloti, il rider con punteggio più basso corre per primo. Si inizia a contare il tempo quando il rider esegue il suo primo salto. Quando anche il secondo pilota avrà completato il suo turno, entrambi aspetteranno la decisione dei giudici, su chi dei due sarà celebrato vincitore del Red Bull X-Fighters World Tour 2010.
 

Regola del Time Out (Competizione)

Nel caso in cui un pilota abbia un legittimo problema meccanico o di salute dopo che gli è stata data l’autorizzazione ad entrare in pista per cominciare il giro o dopo che il cronometro sia stato avviato, il pilota deve richiedere un Time Out formando una “T” con entrambe le mani. A questo punto verrà fatto partire un timer con conto alla rovescia e il rider avrà 2 minuti di tempo per ritornare sulla pista e cominciare o completare la manche. Se l’orologio è già stato avviato, allora il tempo verrà riportato al momento in cui è stato richiesto il Time Out e al rider  verrà concesso il tempo che gli rimane per completare la sua sessione (l’orologio parte quando il pilota esegue il suo primo salto, o quando scadono i 2 minuti di Time Out).

Il Time Out può essere usato una sola volta per ciascuna Sessione di Qualifiche e Competizione.

Nel caso in cui il Presidente di Giuria ritenga che la causa della richiesta del Time Out non sia legittima, il rider verrà squalificato e per quella manche dai giudici gli verranno assegnati zero punti.

Targhe (Competizione)

Prima che un rider entri in pista con la sua moto, a questa dovrà essere affissa la targa del Red Bull X-Fighters. Dovranno essere rispettate una serie di regole relative alla posizione e al formato della targa. Queste regole verranno definite in tutti i contratti di ciascun pilota.

Sezione 3 – Sistema di Valutazione

3.1: Giudici

La competizione degli X-Fighters prevede 2 sistemi separati di valutazione:

La valutazione per tutti i round sarà affidata a 5 giudici, ciascuno dei quali giudicherà i piloti secondo criteri diversi.

1 Giudice:    Varietà
2 Giudice:    Difficoltà ed Esecuzione
3 Giudice:    Stile

4 Giudice:    Uso del Tracciato
5 Giudice:    Spettacolarità e Reazione del Pubblico

Qualifiche

La giuria delle qualifiche è composta da 5 giudici, più un Presidente di Giuria. Questi giudici assegneranno a ciascun pilota un punteggio da 1 a 100 punti.

Dal 1° Round alla Finale: competizione testa a testa.

Ogni giudice assegnerà a ciascuna coppia di rider un punteggio su una scala da 1 a 100.
In ciascuna coppia di piloti, il rider con il punteggio più elevato assegnato da un singolo giudice si aggiudicherà il voto di quel giudice. Il rider che ottiene dai giudici 3 o più punti su 5 si aggiudicherà lo spareggio.
Il Capo Giudice è responsabile esclusivamente dell’indicare lo scadere del tempo di ciascuna run. Se ritiene che un rider sia in procinto di saltare al momento dello scadere del tempo, quel salto conterà ugualmente nel punteggio finale del rider.
Tra i giudici del Red Bull X-Fighters World Tour quest’anno ci sarà anche il rider italiano Alvaro Dal Farra.
 

Sezione 4 – Dettagli Eventi

4.1: Time Limit

All’inizio di ciascun giro può essere imposto un tempo limite e un timer verrà azionato nel momento in cui il pilota riceve l’autorizzazione a scendere in pista. Questo limite verrà mostrato sui cronometri. Allo scadere del tempo partirà anche il tempo ufficiale del giro, ammesso che il pilota non abbia già eseguito il primo salto e il cronometro sia già stato avviato. 

Il tempo limite (laddove richiesto) verrà stabilito e annunciato durante il Briefing dei Rider, prima delle qualifiche.

4.2: Bandiere

In ciascun turno delle Qualifiche e della Competizione, verranno utilizzate delle bandiere per indicare i tempi chiave. A 15 secondi dalla fine del giro, verrà sventolata una bandiera gialla. Quando il tempo è scaduto, verrà sventolata una seconda bandiera (di solito Rossa o a Quadri). Queste bandiere devono essere utilizzate solo come linee guida e non sostituiscono il tempo ufficiale segnato dal timer per il conteggio alla rovescia.

Bandiera Rossa

Quando una bandiera rossa viene sventolata durante le sessioni di prova, un pilota deve  fermarsi rispettando i requisiti di sicurezza e quindi ritornare, sempre con prudenza, all’ingresso della pista, dove gli verrà comunicato se potrà continuare la gara o dovrà lasciare la pista. La mancata osservanza di una bandiera rossa potrebbe comportare una penalità, tra cui, ma non solo: perdita del tempo per l’allenamento, perdita della posizione in qualifica o squalifica.

4.3: Cancellazione di un Evento

Nel caso in cui una competizione venga cancellata, i risultati ottenuti nell’ultimo round completato (incluse le qualificazioni), per quella tappa del Tour rappresenteranno anche i risultati Finali. Punteggi e premi verranno assegnati in base a tale risultato. Se nessun round è stato completato e quindi non ci sono risultati, per questa tappa non ci saranno  punteggi o premi assegnati.

4.4: Commissione di Gara

Per ogni tappa del Tour, verrà istituita una Commissione di Gara composta da (ma non solo) Direttore Sportivo, Direttore di Pista, Presidente di Giuria e Direttore Medico. Questa commissione sarà responsabile di tutte le modifiche dei regolamenti, delle variazioni nel percorso e le decisioni sulle autorizzazioni mediche.

4.5: Pilota Rappresentante

Per ogni tappa del Tour, verrà nominato un Pilota Rappresentante in segno di un legame tra i rider e la Commissione di Gara. Questo pilota verrà selezionato tramite una votazione che si terrà durante la riunione dei rider. Un pilota non potrà svolgere il ruolo di pilota rappresentante per 2 eventi consecutivi, tuttavia può svolgere questa funzione più di una volta durante il campionato.

4.6: Pareggio

Nel caso di parità di punti, il rider con il numero più alto di primi posti in classifica durante la stagione romperà il pareggio. Nel caso in cui esista ancora un pareggio, il rider con il numero più alto di secondi posti in classifica romperà il pareggio. Questo processo continuerà fino a quando tutti i posti in classifica saranno esauriti. Qualora esista ancora un pareggio, la posizione più alta in classifica conquistata durante l’evento in cui il pareggio si è creato o, qualora questa soluzione non sia praticabile, la posizione più alta in classifica dell’ultima tappa Red Bull X-Fighters disputata dai piloti coinvolti, romperà il pareggio.

4.7: Modifiche al Format della Competizione

In alcune tappe del Tour potrebbero essere apportate delle modifiche al format della gara e ai criteri di valutazione. In questo caso, in occasione di quella specifica tappa verrà emesso un Addendum al Regolamento.